夏历新年以来，位于东莞虎门港分析保税区的东莞-国际空港核心（以下简称“空港核心”）送来了出货高峰。正在通过海关、海事等部分的结合查抄后，一辆辆货车满载电子元器件，划一有序地通过核心卡口，稳稳驶上船埠；车上的货色随即吊拆上船，专线运送至国际机场西船埠，无需拆板、理货，便间接搭乘飞机，飞往海外。2月20日，正在东莞海事部分的保障下，“逸航668”轮靠泊东莞港驳船船埠，卸下的3。73吨集成电随即通过专车运往“东莞-国际空港核心”进行清关。做为全球首个跨关境海空联运项目，空港核心将海运操做延长到国际机场，不单为粤港澳大湾区制制业建立了一条便利的物畅通道，也进一步巩固了国际机场航空枢纽地位。“客户从交货到登机最快只需要15小时！相较于保守物流体例，跨境物流成本降低30%。”空港核心入驻企业代表温先生暗示，目前空港核心已吸引了机场3大货坐、125家货代入驻，已办事近1000家湾区制制企业，成为“湾区制制”出海的首选。“为实现货色海空联运无缝跟尾，东莞海事部分实施空港核心海事监管办事‘三置顶’行动，即船舶安检优先放置、聪慧管控优先保障。”东莞沙田海事处副处长覃建华暗示，东莞海事突击队和青年突击队通过“三置顶”办事行动，无效保障货色“准时达”、船舶“平安运”，压缩通关时间，提拔货色通关效率，为粤港澳大湾区进出口货色搭建跨境运输新通道。自运转以来，空港核心进出口总值已冲破200亿，商品品种扩展到900余种。东莞海事部分平安保障空港核心进出口船舶1838航次，跨越22155万吨“东莞制制”和“湾区制制”通过海空联运更顺酣畅速灵通世界。据领会，空港核心目前的先导打算是选址东莞虎门港分析保税区百兴物流核心，正在此阶段空港核心实现机场安检、打板和收货等焦点功能前移至东莞港，并完成市场培育。久远打算选址东莞港临港地块，由港务集团取机管局配合推进，是国际机场正在大湾区的主要配套设备。项目扶植内容包罗全从动化船埠工程、智能化空运货坐、高增值物流核心、现代化国际快递仓和高效率货运代办署理仓等。每年货色处置能力将超100万吨，创培养业岗亭6000余个，年贡献外贸进出口货值将达7000亿元。
